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东海航空:接受“海马”强台风大考,您打多少分?

发布时间:2016-10-24

“妮妲”风声犹在耳际,“海马”强台风又汹汹杀到。对于航空公司来说,面对未知的台风,既要保证航班安全又要兼顾旅客出行安排,还要尽量降低台风对航站基地的破坏程度。经受起了“妮妲”考验,东海航空这次在“海马”强台风的大考中的表现怎么样呢?


  三次预警,三次应对协调会


  “此次‘海马’台风的风力可能更甚于‘妮妲’”,公司领导在每天召开的运行保障例会上,要求各部门及早做好应对准备。作为以深圳为主基地的航空公司,因深圳机场的航班数量相对较多,受影响较大,东海航空公司早在气象台刚发布预警信息时,就制定应对预案,并连续三天在运行保障例会上通告“海马”台风情况,根据实际相应进行调整预案。


  10月20日,“海马”逼近,公司领导随时关注台风路径,召集各部门主要领导连续在16时、22时和21日的8时召开三次台风应对协调会,对受影响航班调整进行精细决策,明确各部门职责并做好基地的防御工作。


  要安全,也要保障旅客出行


  天还未亮,东海航空深圳-兴义DZ6301航班的机组就开始忙碌了,21日6时10分,DZ6301航班搭乘着旅客准时飞离深圳机场。7时之前风速都不会超过9米/秒,完全符合起飞条件,公司根据现时风速和预测风速进行精细决策,决定7点之前的航班全部正常离港。


  7时之后,公司基于安全考虑,将在深圳机场起落的全部航班顺延。对于这些航班,公司早在第二次应对协调会后,就由市场和地服部门开始向旅客们发布通知。而对于已经到达机场的旅客,地面服务的工作人员耐心地做好他们的解释和安置工作,得到旅客们的普遍理解。


  16时左右,“海马”的影响已小,深圳机场17:00开始接收进港航班,18:00恢复出港航班运行,东海航空的航班按照协调好的时刻陆续起飞。已做好充分准备,一直在等候的DZ6305航班机长胡松长出了一口气,在机场塔台的指挥下驾驶飞机腾空而起,带着旅客们飞向重庆……在“海马”来的这一天里,东海航空在深圳起落的航班仅取消了1班,公司的精细决策不仅确保了安全,也最大限度地保证了旅客的出行。


  每个角落都检查,每个细节都关注


  无论“海马”是否正面侵袭深圳,公司都做好最坏的打算,做足准备工作。“正面袭来的风力预测是十二级,我们就要做好抗十二级风的准备”,副总裁胡如平如是说,他也亲自带队检查了各部门的防风准备工作。行政人事部和保卫部联合检查和复查,对每个角落都不放过,一一清除安全隐患,不让“海马”有可乘之机。


  公司对每个细节也关注并且落实到位:每幢大楼每个部门都有值守人员坚守岗位,随时应对紧急情况;车辆时刻待命,随时准备出发;机供处通宵忙碌,根据航班调度情况不断进行配餐保障调整,也向值守工作人员提供保障;对飞行、乘务和机务、地面服务等地面人员,公司加强保障,确保员工精神饱满,随时保障航班运行。


  经公司上下努力,东海航空顺利通过了“海马”的考验。最大限度地保障安全、最大限度地为旅客出行着想,即使遭遇“海马”强台风也是如此,东海航空对旅客这样承诺,也以行动在坚守这个承诺。